Ettevaatusabinõud auto värvikabiini kasutamisel

1. Autode värvikabiini sisenev õhk on peamine saasteainete allikas. Kui ei kasutata auto värvikabiini, tuleb värviruumi uks sulgeda. Värvikabiini ukse avamine on rangelt keelatud. Paljudes remonditöökodades. Kittkattetööd tehakse tihti maalikabiini lähedal asuvas piirkonnas. Kittide poleerimise käigus tekib suur hulk tolmu. Suur hulk tolmu, näiteks kitttuhk, võib õhuvooluga kergesti siseneda värvikambrisse. Kui kitt on võetud, on tolmuvaba kuiva lihvimistehnoloogia, olukord on suhteliselt parem, kui käsitsi lihvimismeetod võetakse kasutusele, on reostus väga tõsine. Seetõttu tuleks remonditöökoja juures teostada kittveskitööd värvikabiinist eemal asuvas piirkonnas.

2. Kui värviruum töötab, tõmbub ventilaator välja välisõhku ja filtri- puuvill värvikabiini katusel puhutakse allapoole. Õhk tõmmatakse värvikabiinist värvikabiini põrandale ja õhuvool tekib värviruumis. Sel viisil, isegi kui värvikabiinis on väike kogus tolmu, ei lendu see. Värvikabiini ülemmääral asuv filtri puuvill võib filtreerida enamiku tolmu, et hoida värvi kabiini õhk puhtana. Seetõttu tuleb korpuse katus regulaarselt välja vahetada. Filtreerige puuvilla puuvilla ja värvi toa põrandale.

3. Pihustatav sõiduk on värvikabiini reostuse suurim allikas. Rattad, kaitserauad ja mootoriruumid koguvad palju saasteaineid. Põhjalik keha puhastamine võib vähendada nende saasteainete mõju maalimisoperatsioonile. Seetõttu on väga olulised head ettevalmistused, näiteks keha puhastamine.

4. Värvikäitlejate kantud tööriided on samuti oluline saasteallikas. Paljudes remonditöökodades teeb kittide ja värvide maalimise tööd sama isik. Paljud töötajad kannavad samu kombineid, kui poleeritakse ja värvitakse. Ebaõige, värvi pihustamisel peaks olema spetsiaalne kombineeritavus. Värvikabiinis kandke mittekiulisi töörõivaid, kummikindaid, kaitsemaskusid ja respiraatorid. Hoidke see värvis. Kanda. Need, kes ei kanna spetsiaalseid kombinesooni, on värvikabiini sisenemiseks rangelt keelatud, kuid värvi töö saastumise vältimiseks saavad need näha ainult aknast.

5. Lisaks värvikabiinis tehtavale tööle, nagu keha katmine ja pihustamine, tuleb väljaspool värvikabiini viia läbi muu keha ettevalmistamise ja värvi segamise töö. Mõned remonditöökojad isegi pesta sõidukit või poleerivad kitt värviboksis. Tugevdamise praktika tõsine rikkumine.

6. Pihustusseadmed, näiteks pihustuspüstol, peavad olema puhtad. Pihustuspüstol tuleb pärast iga pihustamist õigeaegselt puhastada, et vältida pihustuspüstoli värvi kuivamist. Pärast värvi kuivamist kondenseerub see tükkideks. Kui kuivatatud värv lendub pihustamise ajal välja, siis on värvipinnal tekkinud defektid.

7. Pärast iga värvimistööde lõpetamist tuleb värvikabiini põrand ja sein puhastada ning korpuse katmiseks kasutatavad katted ja muud esemed tuleb puhastada. Pihustamisel proovige katta keha ühekordselt kasutatava kaanega ja proovige mitte kasutada puuvilla. Katke auto ja rattakate, sest auto on tolmu kogumiseks lihtne.

8. Ärge asetage värvikambrisse mingeid osi, nagu osad ja värvitükid, sest need asjad koguvad mustust ja saastavad lõpuks pritsitavad sõidukid. Pihustuspüstolid, paberlint, kitt, riided ja kombinesoonid ei tohi olla avatud. Keskkonnas tuleb need esemed paigutada suletud ja ventileeritud hoiuruumi.

Lühidalt öeldes on värvipihusti kvaliteedi tagamiseks väga vajalik keskkonna hooldus ja autode värvi ruumi ranged kasutamisnõuded.