Mõned autotõstukite andmed

On olemas kahte tüüpi autotõstukid, erinevad konstruktsiooni- ja tööpõhimõtted on erinevad:

Esiteks mehaaniline tõsteseade

Mehaaniline tõstuk on peamiselt ühe mootoriga kruvikeeraja ja kahe mootoriga kruvikeeraja tõstmine. 1992-1998. Aastal populaarne mehaaniline tõsteraam, seda tüüpi lifti iseloomustab hea sünkroniseerimine tänu mootori üldisele käitusele, kruvikeerajale, õlireostuse probleeme ei esine ning isekleepuv kaitse on lihtne. Kuid mehaanilise kulumise ja hoolduse kõrgete kulude tõttu (sageli on vaja vahetada gongi ema ja laagreid), asetavad kliendid lõpuks toote väikese hüdraulilise tõstuki hooldamiseks.

Teiseks hüdrauliline tõstuk

Hüdraulikapidet iseloomustab sile, väike müra, võimsus, puuduseks on see, et pärast pikka aega lekib see lihtsalt töökeskkonna reostus. Kuid hüdraulilise tõstuki hoolduskulud on madalad, kütusepaakide kasutamine 5-10 aastat ei ole probleem, vaid ka lifti arengusuunale peab see olema ohutu, lihtne, pikk eluiga, madal müra, madala hinna suund, seega hüdrauliline tõstuk peab kindlasti olema lifti turu edasise arengu peamine osa.

Hüdrauliline tõstejõud jaguneb kahte liiki - üks silindrilift, üks neist on kahekordne silindrilift.

Ühe silindrilise hüdraulilise tõsteseadise eelised on: sünkroniseerimine on hea, paksu põranda korral ei ole paksu nähtusega, tõstke pöördemoment põhjaplaadi nihkega, lihtne tasandamine, masin on ohutu, sobib halvaks pinnaseks.

Kahepoolne silindri tõstejõud on jagatud kahte tüüpi: sildlift ja õhuke põrandalõik, sest see on kahe silindriga, sünkroniseerimisprobleem on raske lahendada, tihti kahe trossi abil tasakaalustamiseks, silindri ja trossi pingutamiseks, tõstmist saab sünkroniseerida.

Kuidas autotõstjat kasutada ja ettevaatusabinõusid kasutada:

1, tuleb enne kasutamist lifti lähedal eemaldada seadme ja prahi ärahoidmine ja kontrollida, kas käepide on normaalne.

2, töömehhanismi tundlik ja efektiivne, hüdraulikasüsteem ei luba indekseerimist.

3, auto, peavad nelja sarve olema samas tasapinnas, reguleerige kanduripadja kõrgust, et võtta ühendust sõiduki šassii tugiosadega.

4, auto, auto ei saa olla liiga kõrge, pärast nelja kinnitusklambri kinnitamist.

5, mida tõstetakse pärast sõiduki tõstmist liftiga, tuleb reguleerida, et reguleerida sõiduki tõstepunkti asetust.

6, peavad töötajad tõstuki tõstmise ajal tõstma kõrguse vajadusesse, peate sisestama kindlustusluku ja tagama, et operatsioon lõppeb auto turvaliseks ja usaldusväärseks.

7, lisaks madalate hooldus- ja väiksemate remonditööde projektidele, teised tülikad tülikad toimingud, mitte remontimisel kasutatavas liftis.

8, tõsteseade ei tohiks sageli üles tõusta ja langeda.

9, auto, kui lift on stabiilne, aeglustama maandumist.

10 on tõstuki tõstmise ajal keelatud.

11 leidis, et töömehhanism ei tööta, mootor ei ole sünkroniseeritud, sulgudes või õlireostuse hüdrauliline osa peaks olema õigeaegne remont, mitte haige töö.

12, tuleb operatsioon lõpule viia prügi eemaldamiseks, lifti ümber puhastamiseks, et ruum oleks puhas ja korras.

13, regulaarne (pool aastat), et eemaldada tõsteseadme kütus ja kontrollida õlihulka, tuleb õli täita sama rõhuerinevusega. Samal ajal peaksite kontrollima määrdumist, tõstma ülekande käiku ja õmblema. Auto liftide kasutamine vastavalt funktsioonile võib jagada nelja ratta positsioneerimise tüübiks ja lamedaks plaadiks; vastavalt erinevate kohtade hõivatud ruumidele võib jagada maa ja tiibeti stiilis; maapind puudub vajadus kaevata, kohaldada mis tahes remonditöökoda, sobib paigaldamiseks kahe-kolonne lifti ja tavaline neljakolonni lifti ja masin ja põranda laia kontaktide, nii et neid saab paigaldada ükskõik põranda saab juhtida üles, lahendada kliendiprobleeme. Käärtõstuk kui kahe samba ja neljanda kolonni tõsta suurim eelis on mitte võtta ruumi, lihtne kasutada, õli tasakaalu puudused on väga ranged nõuded ja vajavad varukoopiaid, mis on kallimad.