Temperatuuri ja niiskuse kontrolli põhimõte auto värvikabiinis

Temperatuuri ja niiskuse kontrolli põhimõte auto värvikabiinis

1. Kütte- ja temperatuurikontroll: auto värvikabiini kütmiseks ja temperatuuri reguleerimiseks kasutatakse ühte või kahte järgmistest meetoditest.

1. Söe sisselaskekontroll: vastavalt suitsukambri temperatuurile ja põlemisprotsessi vajadustele saadab propeller kivisöe automaatselt ahju või surub söe põlemistsooni.

2. Põlemisõhu juhtimine: kerise õhuvarustuse kontrollimiseks kasutage auto värvikabiini ühefaasilist puhurit või teljeventilaatorit.

3. Suitsustuvusseadis: korstnasse on paigaldatud pööratav värav ja suitsu efektiivse ristlõikepindala kontrollimiseks kasutatakse ajami.

2. Niiskuse ja niiskuse reguleerimine

1. Horisontaalse tiheda autovärvikabiini õhu sisselaskeluukonit juhib ajam, mis suudab säilitada stabiilsuse mis tahes nurga all 0° kuni 90°.

2. Tavaliste autovärvikabiinide renoveerimine intensiivseteks autovärvikabiinideks niiskuse eemaldamiseks ja niiskuse kontrolliks kasutab järgmisi meetodeid:

(1) Paigaldage õhuniiskuse kontrollimiseks pöörleva ukse ning automaatsetemperatuuri ja niiskuse kontrollseadmed kuuma õhu ringluse kanali sisse- ja väljalaskeavasse;

(2) Paigaldage automaatsed juhtseadmed niisutava katuseluugi jaoks auto värvikabiini;

(3) Paigaldage väljalaskeventilaator.

3. Temperatuuri reguleerimise põhimõte.

Vastavalt kütuse põlemise ja põlemisel oleva kütuse koguse ning põlemist toetava õhu koguse vahelisele seosele, kontrollides põlemist toetava õhu kogust, lisatud söe kogust ja suitsugaasi heitkoguseid, kontrollitakse põlemisintensiivsust, et saavutada soojusenergia ja auto värvikabiini temperatuuri kontroll.

Neljandaks niiskuse kontrolli põhimõte.

Tihedas autovärviruumis, kui külma õhku ei sisene, on kütteruumis ja suitsetamisruumis ainult kuuma õhu sisemine ringlus; kui külm õhk siseneb, tingimusel paindlik kontroll niiskust niiskust ust, peate ainult kontrollida suurust külm õhu sisselaskeava uks. Niiskuseväljund avaneb paratamatult ise. Sel ajal, kuum ja niiske õhk auto värvi putka tühjendatakse läbi niiskuse väljund.