Mis vahe on infrapunaautomaalikabiinil ja kütusevärviboksil?

Mis vahe on infrapunaautomaalikabiinil ja kütusevärvikabiinil

Kaug-infrapuna autode värvimiskabiinid ja kütusevärvide kabiinid on oma turvalisuse, tarbimiskulude või värvi efektiivsuse poolest väga erinevad. Järgnevalt tutvustatakse lühidalt nende kahe aspekti erinevusi nendes aspektides. Lootus aitab teil osta värvikabiini!

1. Kütteõli värvikabiini värvi küpsetamise põhimõte

1. Kütuse küpsetuslakk ja tavaline elektriline küpsetuslakk: kasutage tsentrifugaalventilaatorit, et põletiga kuumutatud ahju pinnalt tekkiv soojus tuppa suunata ja seejärel ringlusse suunata, nii et ümbritsev temperatuur ruumis tõuseks järk-järgult küpsetamiseks vajalik temperatuur ja väljastpoolt sissepoole kuumutamist nimetatakse ka dünaamiliseks värviks. See põhjustab sisemise kattekihi vee ja lahusti aurustumist läbi kõvenenud värvipinna, mis võib kahjustada pinnavärvi, põhjustada läike kaotust, kuuma löövet ja muid soovimatuid nähtusi, muutes küpsetusefekti mitte eriti ideaalseks!

2. Infrapuna küpsetusvärv: terve auto küpsetusvärv kasutab ruumis jaotunud infrapunakiirgustoru tekitatavat valgust, et õhus olevaid aatomeid ja molekule kiiresti kuumutada, nii et värvi ja vee lahusti aurustuksid küpsetamise ajal kõigepealt protsess. See ei põhjusta kuivas värvikihis mullide ja väikeste aukude tekkimist, seega on küpsetusefekt parem, mis võib tõhusalt parandada värvi pinna kvaliteeti ning suurendada värvikihi tugevust ja vastupidavust. Tuntud ka kui staatiline värv, värviefekt on väga hea; kohalikku värvi saab värvida, avades radiatsioonitoru tugeva painduvusega selle osa lähedal, mida tuleb värvida.

2. Kauginfrapuna-autode värvimiskabiini ja kütusevärvimiskabiini jõudluse võrdlus:

1. Kaug-infrapuna värvikabiini ohutusnäitajad on palju kõrgemad kui kütusevärvikabiini ohutusnäitajad

2. Diislikütuse värvikabiinid peavad ahju kontrollima ja puhastama igal aastal põlemis- ja kütusepihustid ning filtrielemendid ning puhastama puhuri külge kinnitatud värviplekid, eriti puhurist tõmmatud juhtmeid on lihtne vananeda, sest kuuma õhu ringlus juhtmed soojenevad kuumutamise ja pihustamise ajal. Ülemisel pinnal olevad värviplekid kiirendavad toitejuhtme kummi vananemist ja sulamist, põhjustades lühise ja tulekahju, tulekahju lekke ahjus ja ventilaatori kiiret töötamist värviga värvimisel, põhjustades staatilist elektrit tulekahju, mis kõik on võimalikud õnnetused. Samuti on selle maaliruumitarvikute tooteid keeruline töödelda ja hooldada!

3. Weilongda infrapunase küpsetusvärviga ruumis kasutatakse termilise kiirgusega küpsetusprotsessi, mis aitab ülaltoodud nähtust tõhusalt vältida. Selle õhuvarustuse osad on kõik suletud ja õhurõhku täielikult vähendatud, sisemist tsirkulatsiooni ei toimu ja masinas pole kõrge temperatuuri, et tõhusalt vältida ventilaatori labade värviplekke, pikendatakse toitejuhtme kasutusiga. Kuna ahju pole, ei saadeta filtrivillale avatud leeki. See kasutab kõiki tuleohutusstandarditele vastavaid leegiaeglustavaid ja kõrge temperatuurikindlaid juhtmeid, nii et tulekahju tõenäosus on null, selle jaoks kasutatud värvikabiini tarvikuid on väga mugav lahti võtta ja kasutada, andes taaskord usaldusväärse garantii selle ohutuse tagamiseks!

3. Analüüsige kaug-infrapuna värvimiskabiini maksumust, mis kulub neile kahele. See on palju madalam kui kütusevärvimiskabiini hind:

1. Kui värviruumi küpsetatakse diisliküttega, siis kui temperatuur ruumis tõuseb 65 kraadini, arvutatakse aeg 30 minutiks ja kütusekulu on 7-9 liitrit. Varasemale naftahinnale 5 jüaani liitri kohta ulatub see 35–45 jüaanini.

2. Kui värviruumis küpsetamiseks kasutatakse mootoriõli jäätmeid, siis kui temperatuur ruumis tõuseb 65 kraadini, arvestatakse aeg 35 minutiks ja kütusekulu ulatub 12–14 liitrini. Mootoriõlide praeguseks ostuhinnaks on arvestatud 250–300 jüaani barreli kohta. Niiskusesisalduse ja muude lahustikomponentide korral võib iga tünn põletada umbes 150 liitrit mootoriõli, mis on umbes 2 jüaani liitri kohta, mis arvutatakse ulatudes 24–28 jüaanini. Kütusevärvikabiinis kasutatavaid värvikabiini tarvikuid on keeruline töödelda ja toota, seetõttu on ka tarvikuid Toote hind on ka pisut kõrgem!

3. Kui värvitoas kasutatakse infrapuna kuumutamist ja küpsetamist, kui temperatuur ruumis tõuseb 65 kraadini, on aeg vaid 15 minutit ja energiatarve on 30 kW / tunnis, siis elektritarbimine on vaid 7,5 kraadi. Tööstusliku elektrienergia järgi on praegu 1 Arvestatud RMB -1,2 jüaani, mitte rohkem kui 10 jüaani. Ehkki kasutatud värvikabiini lisaseadmete töötlemise tehnoloogia on pisut keeruline, on nende kasutamise kogumaksumus nende tooraine ja muude probleemide tõttu madalam kui kütusevärvimiskabiinide tarvikute puhul!

Neljandaks, küpsetamise tõhususe võrdlusest

1. Kütusel kasutatav küpsetuslakk ja tavaline elektriline küpsetuslakk kuivatatakse väljastpoolt väljapoole, mis muudab sisemise ja sisemise kattekihi vesi ja lahusti kõvastunud värvipinna kaudu lenduvaks, mis võib kahjustada pinnavärvi, põhjustada läike kadu ja põhjustada löövet ja muid soovimatuid nähtusi.

2. Infrapuna küpsetusvärv kasutab kiirgavat kuumutamist. Värvipinda kuumutavate infrapunakiirguslampide protsess on tegelikult soojuskiirguse läbitungimise protsess, nii et värvis olev vesi ja lahusti aurustuvad küpsetusprotsessi käigus kõigepealt. Pange kuiv värvikiht tekitama mullid ja väikesed augud, nii et küpsetusefekt oleks parem, saaks tõhusalt parandada värvi pinna kvaliteeti, suurendada värvikihi tugevust ja vastupidavust paremini.

3. Pärast paljusid võrdlusteste kulub terve auto infrapunavalguses küpsetamiseks vaid 15 minutit ja seda saab kergelt poleerida. Seejärel küpsetatakse kogu autot 30 minutit kütusega ja pinnavärvi ei saa lapiga pühkida.

Pärast ülaltoodud analüüsi on näha, et kodumaised infrapuna värvikabiinid on värvi ohutuse, kasutuskulude ja efektiivsuse osas tunduvalt kõrgemad kui traditsioonilised kütusevärvikabiinid!